制動偏軟可能和摩擦片有關，但也可能是由其他多種因素引起的。
一、摩擦片方面導致制動偏軟的原因
1、摩擦片磨損過度
當摩擦片磨損到一定程度時，其與制動盤（鼓）之間的接觸面積和摩擦力都會減小。例如，正常情況下摩擦片厚度為 10 - 12mm，當磨損到只剩下 3 - 4mm 時，制動時能夠產生的摩擦力就會明顯不足，導致制動踏板行程變長，感覺偏軟。這就好比用橡皮擦去擦字跡，橡皮擦變薄后，要用力按壓或者擦更長的距離才能把字擦干凈。
2、摩擦片質量問題
如果使用了質量較差的摩擦片，其摩擦系數可能達不到標準要求。例如，合格的摩擦片摩擦系數一般在 0.35 - 0.45 之間，而劣質摩擦片的摩擦系數可能只有 0.2 - 0.3。這樣在制動時，即使制動系統壓力正常，也無法產生足夠的制動力，從而使制動偏軟。
3、摩擦片表面有油污或雜質
當摩擦片表面沾染油污（如制動分泵泄漏的制動液、維修時不小心沾染的機油等）后，會大大降低摩擦片與制動盤（鼓）之間的摩擦系數。就像在橡皮擦和紙張之間涂了一層油，橡皮擦就很難正常發(fā)揮擦除字跡的功能。另外，若摩擦片夾雜了沙粒等雜質，可能會使摩擦表面不平整，制動時出現局部接觸不良的情況，影響制動效果，讓制動感覺偏軟。
二、其他可能導致制動偏軟的因素
1、制動系統中有空氣
制動管路中如果進入了空氣，當踩下制動踏板時，空氣會被壓縮。因為氣體的可壓縮性比液體大得多，所以制動壓力不能有效地傳遞到制動分泵。例如，正常的制動管路全是制動液時，踩下踏板，制動液能直接將壓力傳遞到分泵，使摩擦片緊緊壓在制動盤（鼓）上。但有空氣存在時，踏板踩下一部分行程是在壓縮空氣，導致實際作用在摩擦片上的壓力延遲和減小，制動就會偏軟。
2、制動總泵故障
制動總泵內部的活塞密封件損壞或者活塞工作不正常時，會導致制動壓力不足。例如，活塞密封件老化磨損后，制動液可能會從活塞周圍泄漏，使得總泵不能有效地建立起足夠高的壓力來推動制動液進入制動管路，進而使摩擦片不能緊密地貼合制動盤（鼓），產生偏軟的制動效果。
3、制動管路泄漏
制動管路如果出現裂縫、接頭松動等情況，導致制動液泄漏，制動系統的壓力就會降低。就像水管漏水一樣，水的壓力會下降。當制動壓力下降時，作用在摩擦片上的力也會減小，從而出現制動偏軟的現象。 |
